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泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點優(yōu)勢

環(huán)保性

泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻施工過程安全。施工過程中不排放有害氣體和廢物，不會產(chǎn)生如無機(jī)棉類的纖維飛絮，污染環(huán)境，對施工人員呼吸道、皮膚造成損害。且墻體自身屬A級不燃材料，不會因交叉施工作業(yè)造成火災(zāi)。并且當(dāng)建筑物壽命到期需拆除時，泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）不會對環(huán)境產(chǎn)生污染。不像棉類保溫材料，拆除時，由于飛屑污染，對人民健康造成巨大傷害。有報道稱，日本現(xiàn)今的巖棉保溫層拆除時，施工人員要全面保護(hù)，且在巖棉上噴膠狀粘合劑，然后拆除，屋頂泡沫混凝土報價，但仍由大量的漂浮物，對環(huán)境影響極大。有專家說，如果說聚ben板保溫對環(huán)境是白色污染，那巖棉對環(huán)境的污染將大100倍。在建筑物拆除時，泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）能夠循環(huán)和回收再利用，廢棄物可以做為渣土，無污染排放，不會造成環(huán)境的二次污染。泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻在施工中做到了安全。

泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用

用于道路加寬

隨著交通量日益增長，在上世紀(jì)90年代及以前修建的公路，大都已經(jīng)不能滿足使用要求，

的道路加寬工程中，大多采用原路基兩側(cè)拼接加寬的方式，無疑地需要擴(kuò)大公路占用土地。

(1)常規(guī)道路加寬法存在的主要問題

①公路加寬就需要新征土地，以下圖為例，新征土地寬度為CD，填土橫斷面為四方形

達(dá)的東面部地區(qū)，宿州泡沫混凝土，伴隨著公路加寬，需要進(jìn)行大量拆遷，不但延誤施工工期，而且要付出高額發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛，引起不必要的麻煩。

②東面沿海地區(qū)軟基分布廣，屋面泡沫混凝土施工工程，地基承載能力低。因此，在路堤兩側(cè)拼接加寬后，新加j差異，使路基橫向沉降呈反盆形式分布，時常導(dǎo)致路面及路堤兩側(cè)附近的結(jié)構(gòu)物被拉裂破huai后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點優(yōu)勢

隔聲降噪性

泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻內(nèi)部95%以上的獨立泡孔構(gòu)成了蜂窩狀的結(jié)構(gòu)，具有合適的通氣性能。當(dāng)聲波入射到多孔材料時，首先引起小孔或間隙的空氣運(yùn)動，而緊靠孔壁或纖維表面的空氣因受孔壁的影響便不易運(yùn)動?？諝獾倪@種粘滯性會使一部分聲能變成熱能。小孔中的空氣和孔壁同纖維之間的熱傳導(dǎo)，也會引起熱損失。從而使聲能衰減。吸音能力達(dá)到普通混凝土的10倍以上，隔音效果達(dá)到50db(150mm)，降噪系數(shù)達(dá)到0.97，為新型發(fā)泡吸音隔音材料。兩面是高密度的壓力水泥板，現(xiàn)澆泡沫混凝土廠家，整個墻體形成“質(zhì)量-彈簧-質(zhì)量”定律，對房屋建筑物的隔音起到很大作用。現(xiàn)澆輕質(zhì)復(fù)合墻分室隔墻120mm厚空氣聲計權(quán)隔聲量達(dá)到45分貝，150mm厚分戶隔墻空氣聲計權(quán)隔聲量達(dá)到50分貝，200mm厚賓館隔墻空氣聲計權(quán)隔聲量達(dá)到55分貝。完全滿足現(xiàn)行的住宅、公寓和賓館的隔音要求。

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